Climatización de centros de distribución, almacenes y naves logísticas
Un almacén es el peor escenario posible para el aire acondicionado: techos altos, superficie enorme y portones que se abren cientos de veces al día. Es, en cambio, el escenario ideal para el enfriamiento evaporativo.
El problema: calor acumulado donde más se trabaja
En un centro de distribución el calor se estratifica: sube y se queda bajo la cubierta, que a su vez se calienta con el sol y devuelve radiación hacia abajo. En los pasillos de picking, a la altura donde efectivamente trabaja la gente, la temperatura de la tarde supera con facilidad la del exterior.
A eso se suma la carga interna que nadie contabiliza: montacargas, bandas transportadoras, iluminación, equipos de carga de baterías y el propio metabolismo de decenas de operadores moviéndose durante ocho horas. Y todo ello en una nave cuyos portones se abren y cierran de forma continua.
Por qué encaja con la operación logística
El enfriamiento evaporativo no intenta sellar la nave: introduce aire exterior enfriado y desplaza el aire caliente hacia afuera. En un edificio que por definición está abierto, esa es la única estrategia que sobrevive a la operación real.
Además, el sistema puede zonificarse. No hace falta climatizar 40,000 m² de estantería: se concentra el caudal en las áreas de picking, packing, andenes y puestos fijos, donde está la gente, y se dejan sin tratar las zonas de almacenamiento puro.
Enfriamiento por zonas de trabajo
El presupuesto se dirige a donde hay personas. Un mismo almacén puede tener tratamiento intensivo en packing y sólo ventilación en pasillos de reserva, con un costo total muy inferior al de climatizar todo el volumen.
Los andenes no penalizan la inversión
Con un sistema refrigerado, cada portón abierto tira dinero a la calle. Aquí la renovación de aire es el mecanismo de funcionamiento, así que la operación normal de carga y descarga no reduce la eficacia.
Menos carga eléctrica contratada
Al no haber compresores, la demanda eléctrica es una fracción de la de un sistema refrigerado equivalente. En muchos casos evita tener que ampliar la subestación, un costo oculto que suele decidir el proyecto.
Compatible con almacenamiento de producto seco
El aumento de humedad relativa es moderado y controlable con un diseño correcto de renovaciones. Para producto sensible a la humedad se define qué zonas quedan fuera del alcance del sistema.
Claves del diseño en una nave logística
- 01
Mapear dónde está la gente, no dónde está el producto
El primer plano que pedimos es el de puestos de trabajo y flujos de operación. Determina la ubicación de los equipos y suele reducir el número necesario respecto a un enfoque de cobertura total.
- 02
Aprovechar la altura para la salida de aire
Los extractores estáticos o los louvers en la parte alta de la nave hacen de chimenea: el aire caliente ya está arriba, sólo hay que darle salida. Es la manera más barata de resolver el área de escape que el sistema necesita.
- 03
Coordinar con protección contra incendios
La instalación en cubierta y las aperturas de ventilación deben revisarse contra el diseño de rociadores y de extracción de humos. Se resuelve en proyecto, pero hay que plantearlo desde el principio.
Dónde no lo recomendamos
En logística hay dos casos claros en los que esta tecnología no es la adecuada.
- Almacenamiento con control estricto de humedad relativa: farmacéutica, electrónica, tabaco, papel, algunos alimentos secos.
- Cámaras de frío o zonas de temperatura controlada, que son un problema de refrigeración y no de confort térmico.
- Naves sin posibilidad de habilitar área de salida de aire y sin margen para modificar la cubierta o la fachada.
Preguntas frecuentes sobre centros de distribución
¿El enfriamiento evaporativo humedece la mercancía?
No de forma perceptible cuando el sistema está bien dimensionado. El aire sale de los paneles enfriado y con mayor humedad relativa, pero al mezclarse con el volumen de la nave y renovarse de 20 a 40 veces por hora la humedad se mantiene en rangos normales de confort. Para producto sensible a la humedad se excluye esa zona del diseño.
¿Se puede climatizar sólo el área de picking?
Sí, y en la mayoría de proyectos logísticos es lo que recomendamos. Concentrar el caudal en picking, packing y andenes reduce de forma importante el número de equipos y el consumo, sin sacrificar el confort donde realmente hay personal.
¿Cómo afecta a los montacargas eléctricos y su zona de carga?
La ventilación continua favorece a las áreas de carga de baterías, que necesitan renovación de aire por la generación de hidrógeno. Es una zona que conviene revisar en el diseño porque suele tener requisitos propios de ventilación normativa.
¿Cuánto tarda la instalación en una nave en operación?
El montaje se hace por fases y en su mayor parte sobre cubierta, sin interferir con el piso de operación. El plazo depende del número de equipos y de las adecuaciones eléctricas y de salida de aire; se define en la propuesta técnica junto con el plan de obra.
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